juillet 28, 2021

Agence Senegalaise de l'Information

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Tavares prévient que les coûts des usines italiennes sont deux fois plus élevés qu’en France et en Espagne

Turin – Le PDG de Stolandis, Carlos Tavares, a déclaré qu’il travaillerait avec les syndicats italiens pour améliorer la compétitivité et réduire les coûts de production dans les usines en Italie, qui sont actuellement quatre fois plus similaires qu’en France ou en Espagne.

Tavares, qui a rencontré cette semaine des représentants syndicaux dans deux anciennes usines Fiat Chrysler de la région de Turin, a déclaré que le problème n’était pas principalement les coûts de main-d’œuvre, mais les coûts de production de modèles qui n’étaient pas vendus dans le nombre attendu.

Les syndicats craignent que le groupe PSA et la FCA, qui ont été finalisés le mois dernier, ne créent une stellarité, en particulier en Italie. Tavares a promis de ne fermer aucune usine d’assemblage en Europe à la suite de la fusion.

Une source syndicale qui a assisté à la réunion a déclaré Automatic News Europe Tavares a donné aux travailleurs plusieurs exemples de la différence de coût entre les usines de la région de Turin et les usines PSA en Europe.

Maserati Levante a gagné environ 3300 euros de coûts de production directs par véhicule à l’usine FCA de Mirafiori, tandis que la berline de luxe Kipli et Quattroporte Giovanni Agnelli du bureau voisin de Crucielasco en a réclamé environ 6000 000.

En revanche, Tavares a déclaré que les coûts de production directs pour un véhicule similaire construit en France, comme le DS7 Crossback, construit à Mulhouse, seraient d’environ 1 1400.

Construite dans une autre partie du majestueux complexe Mirafiori, la Fiat New500 est une petite voiture entièrement électrique avec un coût de production direct d’environ 1 200 உற்பத்தி, contre 500 euros pour une Opel Corsa-e similaire construite à l’usine PSA de Saragosse, en Espagne.

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Un porte-parole de Stellandis a confirmé les chiffres, expliquant que les coûts de production directs incluent la main-d’œuvre; Crédit pour les coûts de R&D, d’équipement et de construction d’usines; Et la consommation d’énergie.

Trois professionnels consultés ANE Les coûts de production directs pour cet article représentent jusqu’à 20 pour cent du coût de production total d’un modèle de bloc et jusqu’à 35 pour cent pour les modèles bas de gamme et de luxe. Les comptes matériels restants.